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制动的概念:指电能从电机侧流到变频器侧(或供电电源侧),西门子变频器回收价格,这时电机的转速高于同步转速.负载的能量分为动能和势能. 动能(由速度和重量确定其大小)随着物体的运动而累积。当动能减为零时,旧变频器回收商,该事物就处在停止状态。机械抱闸装置的方法是用制动装置把物体动能转换为摩擦和能消耗掉。对于变频器,如果输出频率降低,电机转速将跟随频率同样降低。这时会产生制动过程. 由制动产生的功率将返回到变频器侧。这些功率可以用电阻发热消耗。在用于提升类负载,在下降时, 能量(势能)也要返回到变频器(或电源)侧,进行制动.这种操作方法被称作'再生制动',库存变频器回收价格,而该方法可应用于变频器制动。在减速期间,产生的功率如果不通过热消耗的方法消耗掉,变频器,而是把能量返回送到变频器电源侧的方法叫做'功率返回再生方法'。在实际中,这种应用需要'能量回馈单元'选件。


近年来,随着我国城市人口的膨胀、国民经济的发展和环保节能理念的推进,轨道交通升温已成为不争的事实。轨道车辆按照其供给电压有DC750V、DC1500V、AC25000V等等。在电力电子技术和微电子技术的强力支持下,交流传动系统以其固有的优越性,在轨道牵引领域、尤其是在地铁等原来由直流电网供电的电动车组中的应用得到迅猛发展。本文以阿尔斯通公司的车辆为例,介绍用于地铁、轻轨等的DC1500V供电的中压牵引变频器。
2 系统构成








阿尔斯通ONIXTM驱动系统是一种标准化的驱动产品,主要包括ONIXTM IGBT变频器、AGATE控制电子装置和ONIXTM牵引电动机。如运行于上海明珠线的是阿尔斯通MetropolisTM列车。列车采用4动2拖编组方式,每辆动车装备一套牵引变频器。包括ONIXTM1500逆变器模块、ONIXTM交流电机和AGATE控制电子装置。


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