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       在特高压电网投资中，特高压交流的投资额约为2700亿元。特高压交流的主要设备包括特高压变压器、电抗器、GIS组合开关、互感器等设备。在特高压投资中，设备投资约占45%，其中变压器(含电抗器)占设备投资约30%，由此测算，“十二五”期间，变压器(含电抗器)的市场容量超过360亿元。

绕制材料

要绕制一个变压器我们必须对与变压器有关的材料要有一定的认识，为此这里我就介绍一下这方面的知识。

1、铁芯材料

变压器使用的铁芯材料是铁片中加入硅能降低钢片的导电性，增加电阻率，它可减少涡流，使其损耗减少。我们通常称为加了硅的钢片为硅钢片，变压器的质量所用的硅钢片的质量有很大的关系，硅钢片的质量通常用磁通密度B来表示，一般黑铁片的B值为6000-8000、低硅片为9000-11000，高硅片为12000-16000。

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             变压器二次侧不带负载，一次侧也与电网断开（无电源励磁）的调压，称为无励磁调压，带负载进行变换绕组分接的调压，称为有载调压。    5．油箱    油箱是油浸式变压器的外壳，变压器器身置于油箱内，箱内灌满变压器油。油箱结构，旧变压器回收价格，根据变压器的大小分为吊器身式油箱和吊箱壳式油箱两种。    (1)吊器身式油箱。多用于6300kVA及以下的变压器，其箱沿设在顶部，箱盖是平的，由于变压器容量小，所以重量轻，检修时易将器身吊起。    (2)吊箱壳式油箱。多用于8000kVA及以上的变压器，其箱沿设在下部，上节箱身做成罩形，故又称钟罩式油箱。检修时无需吊器身，只将上节箱身吊起即可。    6．冷却装置    变压器运行时，由绕组和铁心中产生的损耗转化为热量，必须及时散热，以免变压器过热造成事故。变压器的冷却装置是起散热作用的。根据变压器容量大小不同，采用不同的冷却装置。    对于小容量的变压器，绕组和铁心所产生的热量经过变压器油与油箱内壁的接触，以及油箱外壁与外界冷空气的接触而自然地散热冷却，呼伦贝尔变压器，无需任何附加的冷却装置。若变压器容量稍大些，可以在油箱外壁上焊接散热管，以增大散热面积。

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