吕梁变频器回收-长城电器回收-富士变频器回收 ：

               变频器回收驱动标准电机时，和工频电源比较，损耗将有所增加，低速冷却效果变差，电机温升将增加，因此低速时应降低电机的负载。普通电机的容许负载特性是在额定转速时可100%负载连续运行，在低速100%负载连续运行的场合应考虑使用变频电机。冲击电压的影响配线的LC共振等引起的冲击电压将会加在电机的定子绕组上，冲击电压较大时可能会发生损坏电机绝缘的情况。电机绝缘耐压不够而发生损坏绝缘的情况，此时应考虑在变频器输出侧加装输出电抗器。高速运行普通电机50Hz以上高速运行时电动势平衡及轴承特性等会改变。同时，超过电机额定频率运行，电机力矩会下降，此时电机处在恒功率调节状态。力矩特性变频器驱动时，力矩特性和工频电源驱动时的特性有所不同，机械负载的力矩特性必须加以确认。机械震动在以下场合电机震动会有一定的增大：A、机械固有震动频率的共振：恒速运行改为调速运行时，可能会发生共振，在电机端设防震橡胶或跳跃频率控制可有效解决此问题。B、旋转体自身残留的不平衡：50.00Hz以上高速时，要特别注意。噪音基本上同工频电源驱动时相同，在低载波运行时可听到电磁声，属于正常现象。但转速高于电机额定转速时，机械噪音、电机风扇噪音较明显。

           变频器回收应用于特殊电机变极电机：因电机的额定电流和标准电机不同，要确认电机的电流后再选用变频器。极数的切换务必在变频器停止输出之后进行。运转中进行极数切换，会产生过电压、过电流等保护动作，变频器会故障停机。水下电机：一般水下电机额定电流比标准电机的大，电机和变频器之间配线距离较长时，可能因漏电而引起变频器故障报警，此时应考虑加装变频器输出电抗器；配线距离较长时还会造成电机力矩下降，要配足够粗的电缆。防爆电机：驱动防爆电机时，电机和变频器配套后的防爆检查是必要的。西林通用型变频器本身是非防爆结构，如果使用同通用型变频器，需要将变频器放在非防爆的地方。带减速机的电机：因润滑方式和厂家的不同，连续使用的速度范围也不同。特别是油润滑时，低速范围连续运转时因油润滑不足有烧毁危险。同步电机：启动电流和额定电流比标准电机大，用变频器时请注意变频器容量的选择。建议放大一级选型。多台控制时，数台同步电机逐步投入时有异步现象发生，不建议一台带多台。

           现今国内变频器回收市场占有份额当中，国产品牌和国外品牌设备可谓是平分秋色，各有千秋。在高压、大功率应用领域，国外诸如西门子、ABB、施耐德等变频器占有很大的比重。当然对于形形色色的中小企业，在考虑到价格、售后服务等客观因素后，它们多会选择国产各品牌变频器。因为设计理念以及所用元器件质量等诸多现实原因的共同影响下，结果导致国内外变频器内部线路存在较大的差异。为了能简要说明该现象，本人以中外变频器主电路当中的整流桥回路为引子，同大家一起了解一下。图一请看图一，该图所示为国产绝大部分变频器所使用的整流电路（约占95%）——R、S、T三相交流电源直接通过三相整流桥模块（或者六只分离式整流二极管）将AC转换为DC。在上电初始阶段，直流母线P线经充电电阻为主回路滤波电解电容进行充电，待电容两端电压上升到一定值后（多在400——450V左右），主控板相关电路发出驱动信号，使旁路接触器/继电器吸合继而其常开触点闭合用以旁路充电电阻，使主电路进入全压待机状态。由图可见，该种线路具有结构简单，无需后续辅助线路，价格相对便宜，日后维护和检修方便等优点。但是该线路的缺点也是显而易见的：首先因充电电阻的存在，其工作过程中会散发大量的热能，不利于自身和周围其它元器件的稳定工作；再者电磁式接触器/继电器的触点在经过一段时间的使用后，尤其是在频繁的通/断电运行后，其触点必然会受到电弧烧蚀，轻者出现触点氧化接触电阻增大的现象。

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