电动车用的铅酸电池单只一般是12V的,若给该电池进行充电,在完全没电时一般的充电时间在8~10小时。建议购买专用的充电器进行充电,以免影响电池正常使用,同时建议限时充电,不宜超过12小时,过充电会造成电池严重失水而影响电池寿命。
电动车电池充电器模式大都是采用三段式充电模式,具体参数如下:
阶段是恒流限压,比如给12V20AH电池组充电,电流值一般为3A,限压值为14.8V;
第二阶段是恒压限流,至电流降至跳灯电流值转下一步,恒压14.8V限流3A,至电流降至0.55A跳灯;
第三阶段是涓流浮充,也称保养充电,浮充电压13.8V限流0.55A,此阶段一般2~3小时后断电。
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“超级蓄电池——发动机启动电源”是一种当内燃机配用的传统蓄电池失效而无法实施启动时,能通过快速储能后向内燃机提供启动电源的装置。
传统蓄电池的工作原理及缺陷:2013年以内燃机为动力的设备主要采用传统蓄电池作为启动电源,由于传统蓄电池受使用寿命、存放时间、环境温度等因素的限制,会导致储量降低或内阻过大而失效,从而无法实施启动。同时,由于这些因素难以预测和控制,内燃机无法启动的情况随时可能发生而令人束手无策,特别是当用于消防、救灾、军事、通讯等用途的装备或体积庞大的工程机械遇到这种情况时,可能会造成极为严重的后果。
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额定容量又称为标称容量,即在制造厂规定的条件下,蓄电池能放出的工作容量,例如,97 A·h电池标称100 A·h,有些厂家的电池则是在使用几个循环之后,实际容量达到或超出标称容量。
10.电量效率(安时效率)
输出电量与输入电量之间的比叫做电池的电量效率,也叫做安时效率。
自由放电率
由于电池的局部作用造成的电池容量的消耗,容量损失与搁置之前的容量之比,叫做蓄电池的自由放电率。
使用寿命
蓄电池每充电、放电一次,叫做一次充放电循环,蓄电池在保持输出一定的容量的情况下所能进行的充放电循环次数,叫做蓄电池的使用寿命。
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