首先，多余能量？是在电机制动刹车么？自由停车不会有什么能量返回到变频器。

其次，切断主电，变频器有没有同时收到什么命令？例如，停止运行？没有的话，母线电压随负载状况波动，直至欠压掉电。

再次，制动功能是要配置的，配了么？

后，如果是普通变频器，不控整流，制动能量几乎不可能回灌电网，也就是输入滤波器不太可能是制动引起的。

变频器在运行中母线电压过高时，制动单元才会开闸，制动电阻才会工作消耗能量！在运行中如果切断主电源，变频器只会报欠压！

              如果想学变频器维修，光有以上的知识是不够的，严格而言，变频器维修是一门电子技术范畴变频器电维修这些事非常相近的。所以需要掌握《模拟电路》，《数字电路》，《电机拖动》，《单片机原理》等专业课程，而且需要有一定的电烙铁焊接能力，板子基本上都是贴片的，电子维修和电气维修的思路也有一定的差异，电子维修除了掌握一定的理论知识，更多时候是需要很强的动手实操能力，很多都是通过更换一大片电子元件来修好东西的，这个和电气上有点差异。

另外变频器如何拆装，清理，分开试机，都需要在实践中摸索规律，很多变频器是没有图纸的，有时候还需要把电路板反画一部分电路图来分析电路找故障点，这些都需要一个积累过程，并不是某个老师或者某本书一时半会能教会你的。

               在问到这家公司在本土功率器件市场地位的时候，某行业资深从业者告诉半导体行业观察记者，士兰微是国内当之无愧的龙头。他指出，士兰微拥有着非常广泛的产品线，其IPM产品甚至已经获得了一线客户的采用，这对国内厂商来说是很有积极意义的。

公司昨天发布的财报中也披露，公司依托于已稳定运行的5、6英寸芯片生产线和已顺利投产的8英寸芯片生产线，建立了新产品和新工艺技术研发团队，陆续完成了国内高压BCD、超薄片槽栅IGBT、超结高压MOSFET、高密度沟槽栅MOSFET、快恢复二极管、MEMS传感器等工艺的研发，形成了比较完整的特色工艺的制造平台。这一方面保证了公司产品种类的多样性，另一方面也支撑了公司电源管理电路、功率模块、功率器件、MEMS传感器等各系列产品的研发。

据公告，在2019年上半年， 士兰微IPM功率模块产品在国内白色家电（主要是空、冰、洗）、工业变频器等市场继续发力。其中国内多家主流的白电整机厂商在变频空调等白电整机上使用了超过300万颗士兰微IPM模块，预期今后几年将会继续快速成长。他们的这个扩产计划势必也能进一步扩大公司在功率器件的地位。

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